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郎咸平
进入2019年,今年将是你这一生最值得怀念的一年、冲击极大的一年。2019年,对众有来说也将是重要的一年。
2018年中国国内:动能转换
关于中国国内2018年的经济状况,用“动能转换”这几个字来总结。研究2018年的相关数据之后,我们发现了一些过去前所未有的新经济脉络。
众所周知,过去的“三驾马车”是出口、投资跟消费,今天的新“三驾马车”则变成了基建、房地产和制造业。
基建大幅下滑、房地产大幅下滑,什么在上升?
数据显示,制造业的拐点也是2018年,从3.8%一直增长到现在,应该是9.1%。
所以2018年,我们发现一个动能转换。从过去的基建、地产拉动,突然变成了制造业拉动。为什么基建的动能下降了呢?
2016年9月份,牛津大学对中国95条高速公路项目研究结果,他们发现55%的高速公路没有任何经济价值;28%有经济价值;17%基本上收支平衡,就是因为这个原因,继续加大基建的投资,效益是很差的。
2018年,地产大幅下滑。
制造业分两块看,高科技和传统制造业。
高科技从2014年到2018年,增长率都在0以上。2018年前10月份,传统制造业增长率1.5%、高端制造业的增速16%。
不管是高科技也好、传统制造业也好,由它们来拉动中国经济,才能使我们脱离中等收入陷阱,进入发达国家之列。
制造业的困局
第一、融资难,一度90%的小微企业无法获得贷款;
第二、税过重,跟美国相比,美国是25%,平均15%,日本33%,中国38%,而且我们的增值税16%,和西欧这种高福利国家差不多。
第三、成本高,劳动力成本10年来上涨了12倍,超过平均水平2倍以上,制造业的成本大概只比美国低了5%左右而已。
第四、环保风暴,我们要辅导企业、帮助企业,让它进步,而不是一刀切。2016-2017年环保罚单14亿,2018年38天就罚了7亿,环保压力极大。
第五、出口受阻,毫无疑问是受了中美贸易摩擦的影响。从6月份开始新出口订单的PMI(经理人指数)开始下降,已经跌破了50%。
制造业出路
1技术突破
根据2018年全球创新指数来看的话,我们排17,和法国、加拿大差不多水平,但是技术突破是第一项,我们企业坦白讲,做得还是可以的。
比如说比亚迪已经研发了自己的IGBT,这对整个汽车运作都非常重要。
众有实业也将在2019年更加注重技术的研发,为中国的制造业贡献自己的一份力量
2工业设计
绝大多数传统低端制造业,怎么办?做工业设计。以苹果为例,工业设计的利润率可以占到50%,芯片、屏幕、摄像头,34%的利润,富士康组装只有4%的利润。
全世界工业设计的投入5%-15%,中国1%都不到。
3流水线生产能力
一般企业流水线的生产能力也非常重要。不要小看流水线生产,如果真的做到位的话,可以大幅降低成本、提高效率。
在流水线方面,众有一直强调降低成本和提高效率,两项结合,才能从根本上提高流水线的生产能力。
4开放平台
这个要讲比亚迪了,汽车的安卓系统,向所有的硬件开放,包括生产工艺、电池等等,谁都可以使用,比如百度无人驾驶汽车、360安全软件。
5产业链革命
优化产业链,用规模经济的零库存实现质优价廉。
第二,压缩产业链,这就是我们常常谈到的柔性生产和私人定制。
最后,升级产业链,利用大数据,比如ET工业大脑,可以在少10倍的时间内,将传统工厂变成智能化,大量地收集和分析数据,继而建模,提高良品率、降低生产成本。
6工匠精神
全世界“隐形冠军”企业有2734家,德国最多1300多家,中国只有68家。这些都是精益求精的工匠精神催生出来的,在这方面,我们今后要向德国和日本多学习。
众有也将在工匠精神方面高度重视,在公司内部多开展人文教育,加强员工的企业认知。
我们今天站在一个伟大的“十字路口”,政府对制造业也是前所未有地重视,希望通过制造业的发展,让中国顺利进入发达国家行列,这是我们的共同期望,也是众有对2019年的期望。
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